
困难依旧,行业整体保费增速将达到6%-8%之间2019年是非常困难的一年,2020年或许会更加困难,主要是基于三个方面的因素:一是中国宏观经济遇到新周期,二是2008年之前积累的风险至今没有完全出清,三是财产险公司的经营方式仍然是粗放的。虽然困难多,但是放眼全球,中国保险市场还是存在很多机会。
“当前生猪养殖端处在深亏阶段,生猪价格或已处于超跌触底期,节后饲料原料如豆粕大幅走高,对养殖户来说可谓雪上加霜,当前生猪出栏价底部震荡调整,但在需求不振情况下,短期内猪价难以大幅好转。”方正中期期货生猪分析师霍雅文认为。值得一提的是,在中美贸易摩擦中,中方拟对美进口猪肉及制品等8项进口商品加征关税税率为25%,折算后加征25%关税生猪产品进口成本将增加2元/公斤-3元/公斤。
宏观经济:2020年,短期是2019年的延续,长期是一个新周期的开始从宏观角度出发,就国内市场而言,需要关注的问题包括:第一,明年GDP增速到底是5%还是6%?GDP增速与财产险保费增速高度相关。目前,经济学界对此也存在分歧,乐观者认为能维持6%的同比增速,但大多数认为只能维持5%的增速。
责任编辑:常福强中新网6月24日电 据外媒报道,前宾夕法尼亚州众议院乔 塞斯塔克23日宣布,他将与另外24名民主党候选人角逐,参加2020年总统竞选。这位前三星级海军上将表示,他宣布2020年总统竞选的时间比其他人都晚,为的是能和他的女儿在一起。他的女儿曾两次与脑癌作斗争。
除了从运价角度分析以外,油运市场的供需结构似乎也支撑着新一轮景气周期的到来。从供给来讲,新造船订单同比去年处在较低水平,资本开支趋于理性,同时,受到脱硫塔安装期及拆解运力提升等影响,油运运力供给压力有望降低;从需求来讲,由于美国原油出口持续提升,以及美国运距较中东运距高出2倍,全球海运周转量也有望得到提升。
中国市场也有一些中小型财险公司成绩非常优异。例如英大财险和鼎和财险。一些外资险企表现也非常抢眼,例如东京海上,其2019年上半年ROE为9.71%,意味着全年ROE约为19.4%。日本财险、美亚财险等的情况也类似。不难发现,这些表现优异的财险公司都有一个共同的特点“专注”,不以规模为导向,而是把市场细分化和差异化作为追求。