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但是梦幻很快破灭了，对非援助并没有像最初预期的那样，成为启动经济增长的资金池，非洲的可持续发展并没有切实发生，平均高达GDP占比9%的援助，让捐助国看不到未来逐步减少的可能，反而看到了长期性依赖的形成。前世界银行研究发展部主任SirPaulCollier在2006年的一篇文章中写道：“现实与当前流行的信念正好相反。援助没有被浪费，它让非洲经济在困难时期风雨飘摇。”（F&D，2006.12）
从PM2.5到臭氧污染，居住环境的好坏一直是人们关注的一大问题，人们不仅仅在意室外环境，更关心室内的居住环境，特别是新家装修后留下的污染。新家装修完之后通常需要通风三个月，可是三个月的通风时间真的够了吗？装修污染的主要污染源是甲醛和TVOC（总挥发性有机物），这些污染会持续挥发，是不能够被立刻清理干净的，它们的挥发周期短则三五年，多的甚至可以长达十几年，房价这么高，房屋闲置时间这么长，时间成本无疑会对消费者造成很大的困扰，那么有什么解决办法可以净化室内空气、加快入住时间吗？
《意见》提出引导民营企业开放发展。支持民营企业开拓国际市场。鼓励科技型民营企业并购境外创新资源，在“一带一路”沿线国家建设研发中心、实验室。支持民营企业开拓区域市场。在京津冀地区，加快探索建立规划制度统一、发展模式共推、治理模式一致、区域市场联动的区域一体化发展机制，推动区域市场一体化建设。鼓励民营企业积极参与京津冀协同发展，鼓励京外民营企业利用首都创新资源禀赋完善创新链。
界面新闻：过去二手车行业总是很热闹，大家打广告战，融资战，轰轰烈烈。但今年突然感觉各家都开始在谈技术。您觉得这个转变是出于什么样的考量？有什么契机促使着行业开始冷静？张绍文：原因的话我有一些个人观点，不代表公司。一个是我觉得前几年整个行业都比较浮躁，这不仅仅是二手车一个行业的问题，大家都在冲规模，冲流量，但经过这么几年的发展，其实活下来的企业都已经沉了下来，大家开始逐渐考虑规模以外的经济性了。就是以前说行业规模不经济，但是现在是规模又经济。
曾任山东省金融工作办公室政策法规处处长，江苏省政府办公厅秘书一处处长，江苏省应急管理办公室副主任，贵州省政府副秘书长、办公厅党组成员，贵州省委副秘书长，江苏省发展和改革委员会党组成员、副主任，江苏省政府副秘书长、办公厅党组成员。现任江苏省商务厅党组书记。
界面新闻：那这个机器模拟人类定价的过程存在什么突破难点吗？张绍文：难点主要是影响二手车价格的纬度实在太多了，包括市场行情、过往交易记录、汽车保值率等。这不仅考验平台对数据的收集能力，更考验平台对数据的处理能力。界面新闻：目前人人车积累的可喂养算法的数据大概是什么量级？
