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除资金拆入，福然德还存在资金拆出现象。2016年、2017年，收购分别向郝昌兰、沈红燕等拆出资金。且在2016年，福然德在向郝昌兰拆入资金1亿元时，又存在其拆出的资金388.38万元未归还情形，这笔钱直到2017年底才收回。此外，截至今年6月30日，福然德还存在关联应收应付问题。其中，公司应收关联方江铃奥威票据1400万元、应收账款508.71万元。

董明珠自2012年起担任格力电器董事长以来，到本次格力电器董事会成功换届，已经连续三届获任董事长。在与格力深度绑定的二十几年里，董明珠的每一个决策都成了格力下一步能否成功的前瞻指标。此次股东大会以及本届董事会的选举结果也充分证明，“没有董明珠就没有格力”正在成为越来越多的格力投资者的共识。

正如通用电气为世界500强企业输送了无数优秀的CEO一样，从另一个层面来说，成为创业者和投资人的黄埔军校，这未尝不是新东方的另一种成功。史上最贵分手：贝索斯前妻分走4%亚马逊，价值350亿美元澎湃新闻见习记者 王启帆 来源：澎湃新闻堪称史上最贵分手的亚马逊CEO贝索斯离婚案，有了初步的财富分割协议。

这两家境外社交平台还给出了在它们看来属于“违规”言论的“样本”，从这些“样本”可以看出，被封禁的言论都是揭露香港暴徒行径的真相。在这些账号被大肆封禁之时，大量抹黑香港警察、歪曲内地和香港关系，以及由反华势力炮制的妖魔化中国的谣言信息，却在推特和脸书上“大行其道”。

另外，车险业务作为最大的业务收入来源，却在利润方面频拖后腿。《投资壹线》整理华海财险2018年年报注意到，公司当年业务收入排名前五的产品均处于亏损状态，尤以车险为甚。2018年年报显示，当年保费收入前五的产品为车险、健康险、责任险、意外伤害险以及企财险，其中车险业务保费收入为18.43亿元，占当年总保费收入20.51亿元的90%，而车险业务承保利润亏损1.52亿元，占前五名产品亏损总额的54%。

就第一种路线来说，这是一项成熟的技术，主要是在常温常压下储运。这一技术，奔驰、宝马等各大车厂，都考虑过用这一技术上车，但是有很多问题。一是体积非常庞大，需要有一个加热装置。二是氢气加压溶于有机溶液之后，释放氢气是一个耗能的过程，需要高温加热，200多度，氢气才能释放出来。而且释放过程是不均匀的，前面放的特别快，后面放的特别慢。整个过程中是很难做精准控制的。这些特性都决定了基本上不具备商业化的可能性。而且这也是一个工程复杂度非常高的过程，这个技术在国外只是作为长距离、大载量运氢的技术手段，而且也没有真正商业化。