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人工智能+智能人工 构建核心壁垒随着电商领域新业态、新模式的不断涌现和竞争的日趋白热化，科技创新成为各电商平台构建自身核心壁垒、解锁发展新赛道的必然选择。“散、乱、差原本是去库存最难攻克的痛点，但我们通过平台算法，把不同的产品推荐给不同的分销商，使得每个人都能分享和推荐不同的个性化货品，这也是中心化电商和去中心化电商的核心区别”，冷静说。

责任编辑：余鹏飞来源 金融时报本报记者戴梦希日新月异的科技发展给保险业带来很多“思”与“变”。关于“变”，原中国保监会副主席周延礼近日表示，保险科技不仅加快了保险业的持续增长，同时也在赋能行业的动能转换与改革转型，以创新的视角和手段促进服务功能的升级和服务模式的改变，为行业的高质量发展提供前所未有的强大驱动力。

为此，去年12月13日，自然资源部专门召开新闻发布会，公开通报核查情况，并宣布挂牌督办12个典型问题项目，限期整改处理。这也成为了自然资源部组建后首次公开通报挂牌督办补充耕地问题。━━━━警示约谈落实不力的地方政府中国房地产报记者还发现，在挂牌督办的同时，自然资源部还不定期地召开警示约谈会，针对挂牌督办的案件，督促强化自然资源执法监管。

不断地回笼资金、融资还债的同时，恒大今年持续加码新能源产业。上月末，有消息称，恒大考虑收购汽车制造商DAFTrucks和VDLGroep。而恒大此前已将全球性电动汽车企业NEVS、瑞典超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源等伙伴揽入自身产业链中。

事实上，宽带费用、手机话费、流量费、网速等问题，一直都是广大公众极为关注的民生痛点。在国内网民超过7.7亿，手机用户数量接近13亿的当下，网速的快慢、网费的高低，会直观地反映到绝大多数国人的日常生活之中，让用户产生深切的亲身体会。正因如此，国务院才会一直将“提速降费”作为重要的民生议题反复强调。

因为交付延迟，近日蔚来官方App称，因产能尚在爬坡，如着急用车可每天帮客户叫专车接送，不急的话，未交车期间，每天奉上2000积分，预计新车将于8月中旬交付。内忧外患：新势力造车的困境围绕交付问题，8月6日，针对蔚来汽车创始人李斌此前提出“今年蔚来交不到1万辆车，会赔给何小鹏一台ES8”的赌约，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体回复表示接下赌局，并强调自己一定能赢。