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最终，中升之星公司隐瞒曾更换过轮毂及轮胎，且更换的型号与原车辆不符的情况，主观故意明显，构成销售欺诈，故判决解除合同，中升之星公司返还购车款并按照购车款658000元的三倍支付赔偿金计1974000元。西安汽车漏油事件应做出惩罚性赔偿国家法官学院胡田野教授表示，该案的意义是告诉广大消费者及社会公众，要相信法律、相信法治、相信法院，要通过法律的渠道维权。希望坐在汽车引擎盖上哭泣、在车展会上打横幅的现象越来越少。

需求方面来看，下游聚酯行业景气度不断提升，今年1—7月聚酯POY平均利润为494元/吨，同比增长16.51%。在高利润的影响下，聚酯开工将继续维持高位，加之目前聚酯库存仍处于中等偏低位置，说明下游需求火爆。下半年来看，聚酯新增产能预计将达到233万吨，聚酯仍有进一步的提升空间，PTA装置无新增产能投放。若下半年聚酯装置能够如期投产，届时聚酯月度产量将达到415万吨，带来PTA消耗量360万吨附近，将持续保持对PTA的需求。

转型面临限制虽然疫情下电商迎来发展机遇，但有业内人士指出，面对陡增的网购需求，不少美国零售商显得“准备不足”，导致日益蓬勃的在线零售业务面临诸多增长限制。其一，缺乏强大的物流支持。由于网购将更多物流工作和成本从消费者转移到零售商，企业一时难以应对陡增的物流压力，短期无法突破增长瓶颈。

通知要求，各工程项目建设单位负总责，施工总包单位承担施工现场防控直接责任，监理单位承担安全监理责任。其中，太原市新建项目和节前停工的在建项目不得在3月1日晚24时前开工、复工，拟返并参与工程建设的管理人员、务工人员在3月1日前暂勿返太原；疫情防控、轨道交通、污染治理等需连续作业和应急处置工程，经市住建部门审批同意后，可按审批时间开复工，建设单位及各参建单位对参与工程建设的管理人员、务工人员应分批有序组织返并，并严格履行疫情筛查和疫情防控方案报备。

潘向东表示，上半年投资增速有所回落，会议要求地方专项债在基建项目上早见成效，其投入比例必然不低，土储专项债、收费公路专项债、棚改专项债等有望加快发行，弥补基建融资缺口。为推动有效投资稳定增长，会议还提出，“在交通、油气、电信等领域推介一批以民间投资为主、投资回报机制明确、商业潜力大的项目”、“加快已签约外资项目落地”、“对必要的在建项目要避免资金断供、工程烂尾”，等等要求。

从资金在板块方面的进出上看，近5个交易日，28个申万一级行业全数出现了主力资金净流出。即便是净流出最少的休闲服务板块近5个交易日净流出金额也有5.75亿元，净流出金额最多的电子及非银金融板块同期净流出金额均超过了80亿元。不难发现，投资者信心的恢复显然不是朝夕间的工夫。此前盘面也曾几度出现短暂的资金净流入，但其后均未敌两市向下压力。筑底反弹过后，市场震荡难免，当前投资者保持适当谨慎固然是情有可原，但亦无需过于悲观。